長沙新港雙創(chuàng)新高 各大主流媒體爭相報道 
長沙市第十三次黨代會上，省委常委、市委書記易煉紅提出長沙將建設(shè)全國中心城市，全力打造“三個中心”，長沙新港作為水運交通樞紐，對于我市打造國家交通物流中心意義重大，港口經(jīng)濟不斷升溫。今年一季度，港口生產(chǎn)形勢步步看漲，生產(chǎn)數(shù)據(jù)屢屢刷新。一季度共完成港口吞吐量166.5萬噸，其中集裝箱吞吐3.65萬標(biāo)箱，較去年同期相比增長44%，件雜散貨吞吐93.5萬噸，較去年同期相比增長60%。 眾所周知，航運業(yè)是經(jīng)濟運行的晴雨表，在全球經(jīng)濟下行壓力和航運業(yè)一季度內(nèi)傳統(tǒng)淡季的背景下，借助“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的國家戰(zhàn)略，長沙新港一季度強勢“亮相”，吞吐量逆勢增長，給全市的經(jīng)濟指標(biāo)注入了一股亮眼色彩，各大媒體爭相報道。3月下旬，《長沙晚報》、《湖南日報》、湖南衛(wèi)視、湖南經(jīng)視、紅網(wǎng)等主流媒體相繼到港采訪，湖南長沙新港有限責(zé)任公司董事長、總經(jīng)理唐忠良接受采訪。 “今年港口來勢很好，一季度，港口件雜散貨、集裝箱吞吐量雙雙創(chuàng)了新高。件雜散貨一季度吐吞量93.5萬噸，同比增長60%；集裝箱吞吐3.65萬標(biāo)箱，同比增長44%。其中，港口集裝箱貨物以外貿(mào)為主，主要通過上海港運至世界各地，一季度集裝箱量的迅猛增長，反映出港口物流對外向型經(jīng)濟發(fā)展的重要助推作用。”唐總興奮地向記者介紹道。 據(jù)統(tǒng)計，2016年長沙新港共完成貨物吞吐量614萬噸，同比增長12.4%，創(chuàng)歷史新高。根據(jù)今年港口貨運吞吐量的強勁增長勢頭，今年有望再創(chuàng)歷史新高，特別是港口集裝箱，計劃突破14萬標(biāo)箱，有望達(dá)到15萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。 港口生產(chǎn)熱火朝天，三期建設(shè)馬不停蹄。唐總介紹道：“今年4月，新港三期工程南片區(qū)將正式進場施工，預(yù)計2018年底三期工程全部建成并投入運營，預(yù)計2018年，長沙港霞凝港區(qū)三期工程將竣工投產(chǎn)。”屆時，長沙新港年吞吐量將達(dá)到1200萬噸，邁入千萬噸級港口行列。長沙港將實現(xiàn)集進出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸運輸于一體，“水鐵”無縫對接的現(xiàn)代化“黃金港口”，成為我市打造“交通物流中心”不可或缺的物流公共平臺。 3月25日，湖南經(jīng)視“經(jīng)視觀察”欄目播出新聞專題節(jié)目《打通這一公里 企業(yè)可省千萬元》，重點報道長沙新港“鐵水聯(lián)運”項目；3月26日《長沙晚報》A01版、28日《湖南日報》頭版分別以《吞吐3.5萬噸標(biāo)箱，長沙新港挺忙》和《長沙新港好繁忙》為題，進行大篇幅圖文報道，《掌上長沙》、《新湖南》客戶端分別對新聞進行了轉(zhuǎn)載。長沙新港在各大主流媒體頻繁“刷臉”，再一次成為社會關(guān)注的焦點。 |
